Réparation d'une board...

J'ai récupéré une AB+ 59 (un grand merci à Bartabas). Mais cette board, aussi bien soit-elle réputée, mérite en l'occurrence une cure de jeunesse.

D'abord elle a eu droit à une réparation de délamination entre les straps. La finition sur cette répa est... Quelle finition ??? Rien pour le coup !!!!
On espère (surtout moi !) que ça a été bien fait et qu'avec mon poids plume ça va tenir.

Ensuite il y aurait à priori une entrée d'eau dans le boitier d'aileron... Il faut que vérifie ça parce qu'effectivement une petite fissure en surface est visible. Est-ce qu'elle prend l'eau ? Surement...

Enfin deux-trois anciennes réparations faite avec je ne sais quel produit type Syntofer, trop rigide, fissurent et se décollent. Pas grand-chose.

Une fois que tout ça sera repris, une chose est sûre, c'est que je ne saurais pas reprendre la déco à l'origine, donc une peinture blanche, quelques stickers et un anti-dérapant (inexistant aujourd'hui...) et on pourra tester....

Bartabas m'a donné cette planche en échange de le tenir au courant de ce qu'elle devient. Je vais mettre ici ce que j'arrive a en faire... J'espère que je serais à la hauteur de cette remise en état.

Voici avec quoi je commence (ça à l'air vachement simple en photo et sur le papier mais j'ai peur de froler mes limites sur un ou deux sujets...)





Bon pour l'instant je n'ai pas fait de merveilles, j'ai juste pris mes marques :
Poids de la planche équipée : 7.6kg
Poids de la planche nue (sans straps) : 7.0 kg
Poids de la planche sans pads : 6.6 kg

Bon pour info c'est une planche qui a pas mal souffert... Donnée pour 5.5 kg nue...
Au moins je sais où je vais !


Bref j'ai pour l'instant pesé la planche et enlevé les pads.
J'ausculte le boitier d'aileron pour savoir ce que je dois en faire mais je ne vous met pas de photo, on ne voit rien de la fissure en photo...

Suite au prochain épisode !! Je suis encore en vacances une semaine donc à part quelques sessions nounou et peut-être un peu de vent pour naviguer, je devrais trouver un peu de temps pour avancer sur le sujet...

ah ah ah !!!!!!! y en a qui vont bien s'amuser ! greg copello....

ben oui elle a souffert ...sous les pieds de mechouille et de veraeghe...c'est dire....

ponçage, changement du boitier d'aileron , anti D....et c'est reparti, facile a dire n'est ce pas ?......;mais si tu es au barbecue fiesta tous les week end ça va etre compliqué !!!!!lol.....salut l'ami ! et a très bientot je remonte naviguer en mer du nord.....

C'est vrai que pour l'instant les vacances s'apparentent à une grosse fiesta sans fin...

Ca va se calmer !

D'ailleurs aujourd'hui j'ai commencé à ausculter la belle... Heu la bête pour l'instant !!

Verdict : Une toute petite fissure sur l'arrière du boitier d'aileron. Je ne pense même pas qu'elle prenait l'eau par là mais maintenant c'est le cas !!


J'ai essayé de garder la structure du boitier en le passant à la défonceuse. Bref je ne vais pas changer tout le boitier mais l'étancher au max. D'autant que les surprises ne sont pas finies

Au fond du boitier, d'origine capable d'accueillir un aileron Deep Tuttle, une ancienne réparation a laissé une surface "accidentée" et décollée par endroit. En grattant un peu, du carbone s'en va et de la mousse apparait... L'origine d'une prise d'eau ? Certainement !

Au bout d'une heure à bidouiller tout ça dehors en plein soleil, je me fais réveiller par un glouglou bizarre... 3 gouttes d'eau coulent sur la planche, venant de trois inserts de straps... Surement une vis trop longue et/ou trop serrée... Je vais peut-être pouvoir récupérer une partie de ses kilos en trop ??

Bref je met une mèche de tissus dans chaque insert qui fuit et laisse le tout dehors quelques temps. Faut que ça sèche !! Par ici la canicule !!


Vous noterez la présence de la bétonnière en arrière-plan qui servira pour boucher les plus gros trou plus tard

Revenons à nos moutons : la planche prenait l'eau certes mais à priori pas spécialement par le boitier d'aileron mais plutôt par les inserts de straps. Donc mon décorticage de boitier d'aileron s'arrêtera là. Enfin il me reste à reboucher les dégâts faits à la défonceuse.
D'abord, je vais étancher et renforcer le fond du boitier d'aileron. La mousse apparente et le carbone décollé enlevés, me voila à préparer une potion magique de résine (époxy bien sûr !) mélangée à des micro-ballons afin d'avoir du volume mais pas trop de poids. On n'est plus à 30g près mais ce n'est pas la peine d'exagérer, surtout quand on a la camelote sous la main !
Donc, on rempli 1 cm du fond du boitier (après avoir protégé les trous des vis avec des forets enduits de cire de démoulage), un coup de fibre au fond pour donner un peu de souplesse, un peu de lissage au pinceau pour essayer de faire beau et j'en profite pour "peindre" tout le boitier avec de la résine pour que chaque interstice se remplisse et se recolle un minimum.


J'ai teinté ma résine en noir, pas pour faire illusion de carbone mais surtout pour bien voir où j'en ai mis !! Il reste une petite imperfection de lissage au fond du boitier mais ça restera comme ça, personne ne le verra et ce n'est pas simple d'intervenir au fond d'un trou !!

Pour aujourd'hui, ça ira, on laisse sécher. Prochaine étape, stratification de l'arrière du boitier qui est passé à la défonceuse. Pour cela je suis en train de préparer le boitier d'un vieil aileron à la cire de démoulage. Objectif : stratifier et tasser avec l'aileron ! Peut-être demain. En attendant je vais préparer la tente parce que les vacances ne sont pas terminées et que ce soir : FIESTA !!!

[edit] A priori certaines image n'ont pas l'air de passer chez moi... On verra plus tard !

Et ben y'a du taf.....
Avant toutes réparations, rendre propre toutes les zones critiques et poncé l'integralité de la bord (de façon à bien verifier la planche et gain de temps pour une future peinture), puis, pas de mêches, mais glisser la planche dans une voiture en plein soleil histoire de créer une étuve, l'eau va sortir plus vite. (voir même faire un trou de 5mm de diam au point bas).....

Bonne idée la voiture !!
Par contre pourquoi pas de mèche ?

Du taf, oui mais pas tant que ça ! Le boitier d'aileron est moins atteint que prévu, reste a mettre un bout de résine au fond de chaque vis d'insert d'aileron... C'est la pharmacie de Dissay qui va pas comprendre pourquoi je vais acheter autant de seringues...

Info pour un voleur de passage : la planche va dormir dehors pour être au premier soleil, bien avant que je me lève !!

Pour la mèche, si les pressions changent ou le taux d'humidité, comme par exemple la nuit, la flotte ne sort pas mais rentre dans la planche par capilarité. De + la mousse est un très bon absorbant.....

Merci pour l'astuce !

Aujourd'hui je fais la nounou en attendant la rentrée de demain. Donc la planche est dans une voiture, au chaud en plein soleil. Wait and work !!

Bon, à la demande de... personne, voila la suite en photos !

D'abord la répa des petits pocs et des erreurs de ponçage :





Maintenant le boitier d'aileron qui est réparé et légèrement renforcé. Je n'ai pas encore repercé les trous des vis :


J'ai redonné un petit coup de ponçage supplémentaire après la photo. Le boitier a l'air pas mal, j'espère qu'il sera costaud à l'usage. Vu ce que j'ai mis, si ça pète, il n'y aura plus qu'à changer le boitier ! C'est super dur de travailler dans le boitier, il n'y a pas de place, les outils sont soit trop gros pour passer soit pas assez longs pour aller au fond...
Ce boitier aura avalé la plupart du budget consacré à cette rénovation par l'achat d'une Drémel. Mais les fraises Drémel sont un peu courtes... Bref c'est pas trop mal comme ça mais le boitier est un peu "serré"... Je redonne un coup de ponçage de temps en temps et je complèterais en ajustant le boitier d'aileron... Tant pis...

Sinon j'ai pas mal poncé la carène pour repartir sur quelque chose de propre (et limiter la surcharge pondérale déjà importante) :




Et j'ai attaqué le pont... Mais là il va me falloir un paquet de disques !! L'antidérapant et la couche de résine de l'anti-dé sont super méchant avec la ponceuse !!

J'ai aussi commencé à enlever la déco (stickers) et ça, ça va bien être le plus chiant... Plus de 20 minutes pour enlever une bande :


Bref, encore pas mal de temps à y passer... Après, une peinture blanche, deux-trois stickers, un anti-dé Nautix dessus et six ou huit mois à attendre de pouvoir l'essayer

salut Greg...pour les autocollants, je te conseille le décapeur thermique et une spatule
bon courage pour la suite et continu a mettre des photos
a+

Quelques nouvelles :
J'ai commencé à poncer l'anti-dérapant et enlever les autocollants.
Avec les vibrations de la ponceuse, la réparation de la délamination n'a pas tenue... Bref.

Un peu de boulot supplémentaire en perspective !
On ne s'énerve pas, on va tranquillement chercher la défonceuse (hé oui encore !) et on fait place nette :





J'ai découvert du coup que la délam n'est pas vraiment une délam... Ce n'est pas l'airex qui s'est décollé du pain de mousse, c'est l'airex lui-même qui s'est ouvert en deux. Surement à cause de l'eau qui est entrée et qui a stagné dans la planche...

Ensuite on rempli le trou : je n'ai pas de pompe à vide, ni d'airex pour faire une bonne répas comme il faudrait. Donc je bouche le trou et je restrat dessus. Perdu pour perdu...




Pas facile de boucher un trou "bombé" : solution --> un petit coffrage en scotch, on penche bien la planche et on fait couler dedans. Avec une deuxième passe, on fini de bien remplir le trou à la résine + microballons.

Et voila le résultat :





Encore un petit ponçage du rebouchage pour préparer la surface et rattraper les petites coulures et je strat par-dessus. On verra ça à la prochaine étape !
J'ai mis environ 200g de résine pour reboucher les trous. A force de prendre du poids elle va couler cette board !!!

J'ai de nouveau avancé un peu ce soir : STRAT !





Je n'ai pas fais de photo intermédiaire car j'avais un peu peur de me faire prendre par le temps... Et j'ai bien fait, la résine commençait juste à tirer quand j'ai plié les gaules !

J'ai donc mis un premier patch dans chaque trou de manière à rattraper la différence de hauteur avec le pont et lier le pont restant avec une couche plus résistante au-dessus de la résine+microballons de rebouchage.
Par-dessus une couche de fibre en forme de V pour relier les deux trous. Enfin une troisième couche de fibre qui recouvre le tout, ainsi que les inserts de strap les plus proches pour renforcer. Quelques allumettes dans les trous de vis de straps pour les retrouver, quelques heures de séchage et ensuite un petit ponçage du tout.

Ensuite, masticage, peinture blanche et anti-dérapant !!
On verra peut-être le ponçage-masticage dimanche si je suis motivé...

ce boulot !!!
bon , je serai là le 28 octobre, elle sera prête ?

Prête, c'est clair que non !!
Je ne m'y met que lorsque j'ai purement envie et pas envie de faire ce qui est plus urgent à la maison... Donc... Ca n'avance pas vite...

Et puis là il me reste une bonne session de ponçage pas très drôle avant d'attaquer le mastic

Et puis j'ai deux-trois stickers à faire faire pour égayer un peu le truc dont je ne me suis pas encore occupé...

Mais si tu veux (venir boire un coup) voir où elle en est, ce sera avec plaisir !

Quelques heures de plus passées dessus aujourd'hui. Le gros des répas est fait. Le gros du masticage aussi. Encore une ou deux dernières passes cette semaine et ce sera OK.
Après peinture et stickers. D'ailleurs faut que je commence à les préparer ces stickers !!!

Place aux photos !



Et la carène :

Super Grec....ça avance bien....
As tu fais une strat de l’arrière jusque devant le pdm (par dessus tes réparations)??
termine la vite....ça va surement "appeler le vent"

faut que ça soit prêt pour demain...j arrive !

Non je n'ai pas été jusque devant le pied de mât... Je suis resté sur la zone délam en débordant sur du "solide" autour... C'est que la mémère a déjà pris pas mal de poids et je voudrais être encore en mesure de la soulever une fois finie
Après, je ne suis pas très lourd donc la zone entre les straps ne m'inquiète pas trop. C'est plus le boitier d'aileron pour lequel je m'inquiète, mais vu l'état de base de la planche, je ne veux pas y investir le moindre centime. Pour l'instant ça ne me coute que quelques feuilles de papier de verre, le reste était en train de se périmer dans le garage.

bartabas a écrit:

faut que ça soit prêt pour demain...j arrive !

Y'a pas de vent d'annoncé On l'essaiera pas demain !!

non mais tu peux payer ta bière !!!!

Bière apéro c'est tout comme tu voudras ! Tu connais la route je t'attends a partir de 18h !

Fini de poncer !!!!

La planche est partie chez mon pote carrossier pour la barbouille. Je pensais la faire moi-même, mais je pensais aussi la faire en saison plus chaude... Bref !

Je devrais la récupérer dans 15 jours (je ne suis pas dispo le WE prochain).
Prochaine photos avec sa nouvelle robe !

Quelques chiffres en attendant de la récupérer peinte :

- Elle faisait donc 6.6 kg nue sans pads avant que j'y touche.
- Après ponçage de l'anti-dé, suppression des stickers et réparation des défauts, elle fait maintenant.... 6.6 kg !

Elle va donc prendre quelques grammes de peinture, de stickers et d'anti-dé...
Je vais me mettre au régime pour compenser

Donc, peinture, antidé, pads sachant que le jeu de straps avec les vis est d'environ 450g
tu peux compter la planche fini à 7,75kg +/-5%....

On lance les paris.... ?

Bah ce serait pas si mal, elle faisait 7.6 kg en ordre de marche quand je l'ai récupérée...

et cette photo ?